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2018湖北事業單位面試:別讓“最先一公里”和"最后一公里"成為面試場上的絆腳石

來源:中公教育研究與輔導專家   發布時間:2018-10-10 19:54:27

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【回顧】

習近平在主持召開中央全面深化改革領導小組第十次會議時強調:“處理好改革‘最先一公里’和‘最后一公里’的關系,突破‘中梗阻’,請你談談如何處理“最先一公里”和“最后一公里”的關系?

【理解題意】

這道題問法簡潔明了,“如何處理”這樣的問法,重點在對策的充實和新意上。下面我們逐一去分析題干:

全面深化改革小組會議:我國改革已經到了滾石上山、爬坡過坎的攻堅期和深水區,在全面深化改革的號角吹響的同時,許多暗礁也慢慢浮現出來,這樣的一個會議為考生點名了這兩個名詞的大背景。

最先一公里:指的是各項改革政策制定前,應該注意總攬全局、總體把握,應該有宏觀思維,改革的前期工作需要統籌和總體把握,要有務實的精神。

最后一公里:原指完成長途跋涉的最后一段里程,被引申為完成一件事情最后的而且是最關鍵的步驟,再引申到政府管理方面,是指各項改革政策落地的最后一步,就是改革者歷盡千難萬苦、經過長途跋涉需要跑完的最后一段路程。

當考生深入理解了最先和最后一公里的含義時,其實就不難去思考如何處理二者關系。

【答題思路】

通過對題干的分析,可以得出該題的答題思路是“怎么看”到“怎么辦”的過程,具體細化來說可以按照此思路去展開:1、解釋“最先一公里”和“最后一公里”的含義,闡述二者關系。2、從不同維度進行對策剖析,切忌假大空。

【參考示范】

各位考官,“最先一公里”指的是各項改革政策制定前,應該注意總攬全局、總體把握,應該有宏觀思維,每個政策的出臺都要兼顧科學與務實,而“最后一公里”就是指各項改革政策落地的最后一步,就是改革者歷盡千難萬苦、經過長途跋涉需要跑完的最后一段路程。

全面深化改革的號角吹響,我國已經進入啃“硬骨頭”的攻堅階段,在這個階段各種問題和矛盾錯綜復雜、各個環節千絲萬縷,一旦“最先一公里”和“最后一公里”的任何一個環節出錯,那么其中的“中梗阻”現象就會讓改革功虧一簣。因此,要想真正處理好二者關系,需要做到以下幾點:

第一、要沖破思想觀念障礙,保有大局意識。真正的改革,首先是一場“思想上的革命”。無論是頂層設計的優化完善還是政策在基層的深入落實,都需要上下一心,而不是上層的朝令夕改或者基層的我行我素。

第二、要突破利益固化藩籬,攻克體制機制痼疾,真正打通最先一公里。“觸動利益比觸及靈魂還難”,這表明突破利益固化藩籬是比沖破思想觀念障礙更為艱難的斗爭。面對發展進程中出現的利益固化現象,必須以更大的政治勇氣和智慧突破利益固化的藩籬,推動既有利益格局改變。如果有些既得利益者不愿意讓渡利益,甚至想要在原有位置上攫取更大的利益,全面深化改革就必須大刀闊斧破除利益障礙。只有這樣,中梗阻現象才能夠得到有效疏通。

第三、必須狠抓改革落實,讓最后一公里暢通無阻。“一分部署、九分落實”,各地區各部門要在改革落實上投入更大精力,要建立抓落實的臺賬,要有硬任務、硬指標、硬考核,每項改革落實要有時間表、路線圖,跑表計時,到點驗收,做到真正的落實責任。

最后,所有黨員干部都要有擔當和創新精神。在“涉險灘”的時代條件下,也涌現出一大批勇敢擔當的先行者,這些人為我們立好標桿,打好樣,因此,在今后的工作中,我要敢于擔當,勇于奉獻,勤于創新,真正做好改革上下融通的連接器。

(責任編輯:方繪)

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